• <rp id="tkztu"></rp>
    <b id="tkztu"></b>

    <video id="tkztu"></video>
      企業風采
      首頁 > 公司動態 > 企業風采
      公司動態
      eGSE的獨特優勢
      [ 瀏覽點擊:83 ] [ 發布時間:2024-02-28 ] 字體:[ ] [ 返回 ]

      eGSE的獨特優勢

       


      深入了解電動地面勤務設備的一些獨特優勢,并發現采用eGSE所面臨的挑戰。

      Ground Support Worldwide最近發布的一篇文章中,Mario Pierobon調查了航空業中eGSE的優勢,并強調了與傳統設備相比,eGSE在可持續性改進和運營效率方面的提升。

      該文章提供了來自關鍵行業利益相關者(包括ITW GSE亞太區銷售總監Steven Ng)寶貴的見解。


      eGPU眾多解決方案的一部分

      GPU在轉場期間負責42%二氧化碳排放量,因此機場轉向使用eGPU以減少碳排放并不奇怪。

      ITW GSE亞太區銷售總監Steven Ng詳細闡述了eGPU的優勢:

      eGPU是一種零排放替代品,使用電池動力而不是傳統柴油動力,這意味著它幾乎沒有污染、噪音極低且高效??蛻艚洺娬{接近無聲、環保和低總有成本作為eGPU 的主要優點?!彼f?!爱攲㈦娫催B接到飛機時,地勤人員甚至可以在靠近 eGPUs 時進行交流。這也提高了地面安全,因為地勤人員之間的溝通是清晰的?!?/span>

      對于基礎設施挑戰


      機場面臨的一個挑戰是在消耗接近機場最大電網容量的峰值負載期達到峰值。

      Steven Ng解釋道:

      “增加電網容量需要對基礎設施進行巨額投資,并且對運營中的機場非常具有破壞性。將eGPU作為機場電氣基礎設施的一部分,可以通過在低功率需求時充電eGPU來平衡24小時內的容量需求,并提高現有電網容量在機場中的利用率?!?/span>

       

      此外,目前在電動地面支援設備(eGSE)充電器方面還沒有統一的標準,這意味著不同的eGSE可能需要不同類型的充電器。這可能對試圖實施eGSE的機場造成一些挑戰。

      “另一個常見問題是,由于現有電網容量限制,一些機場可能會發現自己缺乏eGSE充電器。然而,大多數安裝在機場中的電動GPU輸入端具有過剩的電力容量,因為平均來說大部分飛機并未從GPU汲取滿載。Steven Ng表示。

      “我們最近推出了一種新產品來利用這種過剩的電網容量。ITW GSE Power Share技術確保從電網到電動GPU之間可以共享和高效利用能源供其他應用程序使用,例如給50/60Hz交流設備供能或給eGSE充電?!?/span>

      如今的機場希望現代化并提升其登機口功能,但往往會受到現有電氣基礎設施限制。Steven Ng確認了這一點?!皺C場有意升級其現有登機口設備,但通常由于功率容量有限以及升級當前已存在的電氣基礎設施所需費用較高而面臨約束?!彼f?!?/span>常見的電動地面電源和空調被設計用于處理峰值負載條件,這導致平均情況下有35-50%的過剩容量。ITW GSEEcoGate解決方案可以有效利用這種多余容量來為其他設備供電或升級現有設備,而無需升級現有電氣基礎設施。該技術優先滿足GPU的功率需求,并確??偣牟怀^登機口預定限制。這樣就能在機場改善對現有電網容量的利用,而不影響登機口設備的性能?!?/span>

       


      上一條:沒有了
      下一條:沒有了
      掃碼關注微信公眾號

      @版權所有:廈門和潤航機電設備有限公司  地址:福建省廈門市湖濱北路118號振興大廈2002室 @技術支持:三五互聯                    網站備案號(閩ICP備13013753號)

      新久久久久久一级毛片免费看,国产97在线 | 亚洲,日韩一级不卡,精品人妻在线亚洲
    1. <rp id="tkztu"></rp>
      <b id="tkztu"></b>

      <video id="tkztu"></video>